Jaarstukken 2024

Voortgang 2024

Paginanummer in website: 135

Voortgang 2024

 

Openbaar groen

Collegetarget meer groen: In deze collegeperiode komt er 20 ha groen bij, of de planvorming hiervoor wordt afgerond zodat de uitvoering ervan uiterlijk in 2026 start.

Realisatie 2023: 8,1 hectare waarvan 2,8 hectare als groene daken

Mijlpaal 2024:  10 hectare

Realisatie 2024: 17,4 hectare waarvan 6,3 hectare groen dak 

De realisatie wordt berekend per inrichtingsplan en voor de groene daken aan de hand van luchtfoto’s. De luchtfoto’s worden op een heldere dag in het voorjaar gemaakt, op basis daarvan wordt het areaal groene daken berekend.

De Groenagenda is opgezet om het collegetarget te realiseren. Op 20 juni 2023 heeft het college het actieplan Rotterdam gaat voor groen 2023-2026 naar de gemeenteraad gestuurd. Dit actieplan bundelt de inzet op vergroening, klimaatadaptatie – de aanpassing aan klimaatverandering (programma Rotterdams Weerwoord) - en biodiversiteit. De verwachting is dat de 20 hectare haalbaar is.

Groenagenda en klimaatadaptief

De groenagenda bestaat uit een aantal programma’s en projecten. Naast het toevoegen van 20ha groen, 40 ha bijenlandschap, subsidies voor vergroenen van schoolpleinen (49, 13 in voorbereiding) en straten (750) en ondersteunen van bewonersprojecten (140) is het realiseren van 50 klimaatadaptieve projecten en 15 pleinen. Er zijn 35 projecten in voorbereiding en 15 uitvoering, waaronder de Claes de Vrieselaan. Er zijn in totaal 6 klimaatadaptieve projecten gereed, waaronder het project Nassauhaven.

 

Mobiliteit

Op 8 april 2024 is de HOV (Hoogwaardig Openbaar Vervoer) Maastunnel in gebruik genomen. Buslijn 44 rijdt in een sterk versnelde dienstregeling. Deze bus pendelt via de Maastunnel 6 keer per uur heen en weer tussen Noord en Zuid, grotendeels over de vrije rijstrook. Met de nieuwe route van bus 44 reizen Rotterdammers in 7 minuten van Rotterdam Centraal naar het Erasmus MC, de Hogeschool Rotterdam en Little C, en in ongeveer 23 minuten van Rotterdam Centraal naar Zuidplein. Met gemiddeld ruim 5.500 reizigers per werkdag doet de HOV Maastunnel het ruim boven verwachting.

Op 21 mei 2024 heeft het college besloten om in 2025 in 115 extra straten een snelheidslimiet van 30 km/u in te voeren. Na een unaniem aangenomen raadsmotie in de vorige raadsperiode is in het coalitieakkoord Eén Stad afgesproken waar mogelijk en nodig 30 km/u als snelheidslimiet in te voeren. De nota van zienswijzen en het definitieve verkeersbesluit worden begin 2025 voorgelegd aan het college. De aanbesteding van de werkzaamheden is gestart.

Op 16 oktober 2024 is de nieuwe fietsenstalling De Koopgoot geopend, met plek voor 900 fietsen.

Collegetarget verbeteren verkeersveiligheid: Verbeteren van de verkeersveiligheid in Rotterdam door effectieve maatregelen te treffen op de 30 meest verkeersonveilige locaties in de stad.

Realisatie 2023: 2

Mijlpaal 2024: 10

Realisatie 2024: 4

In 2024 zijn 4 locaties gereedgekomen: het Kruisplein, 2e Middellandstraat-Heemraadssingel, Rochussenstraat-'s-Gravendijkwal en Goudsesingel-Jonker Fransstraat/Meent. Vanwege de benodigde planvoorbereidingstijd ligt het zwaartepunt van de uitvoering van de target in de jaren 2025 en 2026. Dit betekent dat de target niet tijdig (eind 2025) wordt behaald met alleen de locaties die voldoen aan de definitie van de collegetarget. 

 

Wonen en bouwen

Rotterdam werkt mee aan de Rijksprogramma’s voor een goede ruimtelijke ordening, in aanloop naar de nieuwe Nota Ruimte van het Rijk.

Onderdeel van de Rijksprogramma’s zijn de uitwerking van het NOVEX-gebied Zuidelijke Randstad en het NOVEX-gebied Haven. Deze uitwerkingen hebben een directe relatie met de toegekende rijksmiddelen voor de MIRT-verkenning Oude Lijn en de nieuwe Stadsbrug.

Voor de uitwerking van het Novex-gebied Rotterdamse haven is na het vaststellen van het Ontwikkelperspectief eind 2023 een start gemaakt met een programmatische aanpak, waarin Rijk, provincie, gemeente Rotterdam en bedrijfsleven samenwerken om de afgesproken ambities te realiseren. Het Rijk benut het ontwikkelperspectief als input voor de nota Ruimte.

Voor het Novex gebied Zuidelijke Randstad is eind 2024 het ontwikkelperspectief vastgesteld en wordt er nu gewerkt aan een uitvoeringsagenda.

Omgevingswet

De gemeente werkt concernbreed aan het opstellen van de uitvoeringsstrategie Omgevingsvisie. De bestuurlijke afronding is in het 2e kwartaal van 2025.

De gemeenteraad heeft in 2024 de Koers op Zuid als gebiedsuitwerking van de Omgevingsvisie vastgesteld. 

Woningbouwproductie

Collegetarget bouw nieuwe woningen: Het college start in de komende drie en een half jaar met de bouw van 12.500 – 14.500 nieuwe woningen. Van deze woningen behoort 20% tot het sociale segment en 35% tot het middensegment. Een uitzondering daarop zijn de tijdelijke woningen.

Realisatie cumulatief 1 jul 2022 t/m 2023: 4.640 inclusief 84 tijdelijke woningen
Van de 4.556 permante woningen bevindt zich 24% in het sociale segment, 28% in het middensegment, 25% in het hogere segment en 18% in het topsegment. Van de laatste 5% gerealiseerde woningen is de prijscategorie onbekend.

Mijlpaal cumulatief tot en met 2024: 9.000 - 10.500
In de eerste 6 maanden van 2022 is de bouw van 1.500 woningen gestart. Deze vallen buiten de collegetargetperiode. De mijlpaal is aangepast, op advies van de Rekenkamer Rotterdam.

Realisatie cumulatief 1 juli 2022 t/m 2024: 8.391 woningen
Waarvan 28% in het sociale segment, 30% in het middensegment, 25% in het hogere segment en 12% in het topsegment. Van de laatste 5% is de prijscategorie onbekend. Daarnaast zijn binnen het totaal aantal van 8.391 woningen 87 tijdelijke woningen gerealiseerd.

Er zijn voldoende projecten in voorbereiding om het collegetarget te kunnen halen. De projecten met een mogelijke start voor eind 2025 (de planvoorraad) bestaat uit nog eens circa 8.000 woningen. Voor ongeveer 91% is de vergunning aangevraagd of inmiddels verleend.

 

Financiële afwijkingen t.o.v. bijgestelde begroting 2024

Stedelijke ontwikkeling 23.322
Grondexploitaties en Gebiedsexploitatie 39.274
Erfpacht -2.118
Parkeerexploitatie  800
A16 -819
Derde Stadsbrug -2.245
Autoluwfonds en Verkeerscirculatieplan -850
Gratis OV 65+ -1.015
Katoenveem -2.400
Diverse afwijkingen -7.304

Het gaat hier om het saldo van baten en lasten. Een positief bedrag betekent dat de baten hoger of de lasten lager zijn dan begroot. Een negatief bedrag betekent dat de baten lager of de lasten hoger zijn dan begroot.